Jump to content

Recommended Posts

Оптимизаторы! Вот начитается ФАТП эту тему, проснусь я утром и увижу, что половину маршрутов либо сократили, либо отменили - это будет называться как всегда "улучшением транспортного обслуживания"... Будет кошмарный сон наяву.

 

Хотя некоторые предложения разумны, спорить не буду.

Share this post


Link to post
Share on other sites

->> Хотя некоторые предложения разумны, спорить не буду

Какие например?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Идея:

Грохнуть 44 и отдать 1/4 выходов на 2/39

Вернее, 44, НЯП, специально создавался в таковом виде, чтоб пробеней поменьше собирать.(Феофилакт)

Основной пробень-то на Баграте!В связи с этим предлагаю пускать Тб в час пик а-ля 116 м/т(Ч/з м. Фили).

Основной пасспоток на Барклая(вернее её часть ч/з которую Тб в час пик не проходят) - бабульки.Которые на рынок ездят. А ездят-то они в непиковые часы! А сам рынок - да и та часть выедет через Баграт.В крайнем случае дойдут до Тб ост. Кроме того - это помощь битком забитому ЛЕСУ(653к).

Потом - разгрузка Баграта.

Далее.Пустить, как многие хотят, Тб Киевский - Беловежская - за счёт 3/4 гроханного 44.Можно его 44м и назвать Ну может быть - ввести автобус 044 по м/ту Тб в помощь. 157 в этот самый 044 перенумеровать.

Диспу на ПП грохнуть, 7ку продлить до Филей по схеме выше.

Всё.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Грохнуть 44 и отдать 1/4 выходов на 2/39

279564[/snapback]

В 90-тые годы, когда жутко не хватало троллейбусов, именно так и сделали, 44тый отменили.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В 90-тые годы, когда жутко не хватало троллейбусов, именно так и сделали, 44тый отменили.

279595[/snapback]

44-й отменили в 1991 году просто потому, что он постепенно превратился в ходящий раз в полчаса воздуховоз. Держать его (а также ради него диспетчерскую на площади Курчатова) смысла уже не было. Машины, с отменённого маршрута, насколько я помню, передали на 35-й и 59-й.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Он и есть воздуховоз.С интервалом 5 минут:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

По 612-му маршруту много вопросов в личку. Отвечу сразу всем: новая трасса 612-го (в отличии от трасс маршрутов №№205, 867 и 818) - ПОСТОЯННАЯ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тут накануне узнал от ФАТПовских водителей,что 688 маршрут передали 14-му парку!Правдали это?И какова причина передачи?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тут накануне узнал от ФАТПовских водителей,что 688 маршрут передали 14-му парку!Правдали это?И какова причина передачи?

304265[/snapback]

Глупость ,Саныч! Как работает 5ак ФАТП, так и работает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 653-м маршруте зачем-то перенесли остановку Береговой проезд на 100 метров вперед (при движении от метро). Перенесли только трафарет, павильон остался на старом месте. Новое место очень неудачно : практически самое узкое место на улице, плюс всегда полно припаркованных авто как у края проезжей части, так и на тротуаре (он в том месте достаточно широкий). Дебилизм...

Share this post


Link to post
Share on other sites

В связи с этим предлагаю пускать Тб в час пик а-ля 116 м/т(Ч/з м. Фили).

279564[/snapback]

Провода сам пойдёшь вешать? :D

Диспу на ПП грохнуть

279564[/snapback]

Не думаю что сильно поможет. К тому же, 791 будем гонять обедать в Фили или сразу в парк? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я считаю, что на Красных Зорь надо оставить только 178. 255 пустить в обе стороны по Толбухина, Можайке, Верейской и Аминьевке. 16 отменить. Все равно ведь 178 и 16/255 сейчас на общем участке почти всегда парами идут. Автобусы освободившиеся с 16 передать на 178.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я считаю, что на Красных Зорь надо оставить только 178. 255 пустить в обе стороны по Толбухина, Можайке, Верейской и Аминьевке. 16 отменить. Все равно ведь 178 и 16/255 сейчас на общем участке почти всегда парами идут. Автобусы освободившиеся с 16 передать на 178.

 

Не надо 16 с 255 трогать. 2 удобных кольцевых маршрута, ходящих в противоположные стороны, осуществляют удобную транпортную связь внутри района Можайский + подвоз к метро "Кунцевская".

А 178 прежде всего нужен ИМЕННО для подвоза к метро.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему это не надо? Зачем дублер нужен?

Надо оставить 255, пустив его в обе стороны по Верейской. 16 нафиг грохнуть. На Красных Зорь один 178 прекрасно справится.

Я регулярно там езжу, и почти всегда 16/255 и 178 друг за другом идут. Зачем это надо? Минут 20-30 ждешь автобуса - и тут сразу 2 приезжают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати по поводу 688 - действительно передать в 14-й ап. Свободным автобусам занять маршруты в Крылатском 732 и 733. А автобусы 5-го парка переедут на тот берег Москвы-реки ближе к своему парку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати по поводу 688 - действительно передать в 14-й ап. Свободным автобусам занять маршруты в Крылатском 732 и 733. А автобусы 5-го парка переедут на тот берег Москвы-реки ближе к своему парку.

688 не надо трогать.А вот 139,732 и 733 отдать ФАТП.Да и конечку *Филёвский парк* отдать ФАТП-как это было ранее

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати по поводу 688 - действительно передать в 14-й ап. Свободным автобусам занять маршруты в Крылатском 732 и 733. А автобусы 5-го парка переедут на тот берег Москвы-реки ближе к своему парку.

688 не надо трогать.А вот 139,732 и 733 отдать ФАТП.Да и конечку *Филёвский парк* отдать ФАТП-как это было ранее

Не потянет ФАТП столько маршрутов,да и 732 и 733 ФАТПу отдавать нет смысла,"нулевые" рейсы больше получатся.А вот насчёт к/ст.Филёвский парк вполне здравое решение,отдать её ФАТПу,налицо сокращение "нулевых" рейсов,а взамен 5-й возьмёт 688-й маршрут,и часть выпуска будет открывать движение,уходить в парк и обедать в Крылатском.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Предлагаю новое размышление. Две конечные остановки "66-й квартал Кунцева" и "Беловежская улица"... по-моему ближе находятся к Одинцовскому ПАТП, чем к московскому ФАТП. Предлагаю передать их на обслуживание Одинцовскому ПАТП. Начнем с "66-й кв. Кунцева": 178-й передать на к/с "Фили", 198-й передать на к/с "Матвеевское", т.е. оставить на обслуживание ФАТП. А остальные под руководством Одинцовского ПАТП: 16-й перенумеровать в № 516, 45-й в № 545, 180-й в 580, 255-й в № 555. А на "Беловежской": 190-й передать на к/с "м.Молодежная" оставить на обслуживание ФАТП. А для Одинцовского ПАТП перенумеровать маршруты: 157-й в № 557, 157э в № 557э, 609-й становится № 509, 205-й - опять становится № 505-м, 818-й опять становится № 518-м :-)) И отменить 139-й маршрут, так как повторяет маршрут № 339 "Одинцово-м.Парк Победы", также 339-й сделать со всеми остановками.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Предлагаю новое размышление. Две конечные остановки "66-й квартал Кунцева" и "Беловежская улица"... по-моему ближе находятся к Одинцовскому ПАТП, чем к московскому ФАТП. Предлагаю передать их на обслуживание Одинцовскому ПАТП. Начнем с "66-й кв. Кунцева": 178-й передать на к/с "Фили", 198-й передать на к/с "Матвеевское", т.е. оставить на обслуживание ФАТП. А остальные под руководством Одинцовского ПАТП: 16-й перенумеровать в № 516, 45-й в № 545, 180-й в 580, 255-й в № 555. А на "Беловежской": 190-й передать на к/с "м.Молодежная" оставить на обслуживание ФАТП. А для Одинцовского ПАТП перенумеровать маршруты: 157-й в № 557, 157э в № 557э, 609-й становится № 509, 205-й - опять становится № 505-м, 818-й опять становится № 518-м :-)) И отменить 139-й маршрут, так как повторяет маршрут № 339 "Одинцово-м.Парк Победы", также 339-й сделать со всеми остановками.

 

Бред полнейший! И что, будем кататься по Москве по пригородным тарифам?

Share this post


Link to post
Share on other sites

16-й перенумеровать в № 516, 45-й в № 545, 180-й в 580, 255-й в № 555

326865[/snapback]

Ничего что эти номера и так заняты? Да и кстати на каком основании надо переводить в пригородные автобусы, которые из Москвы то не выезжают

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне кажется, что ФИАТы на 715 лучше сократить по Раменкам по крайней мере в часы пик так как по Мичуринскому они везут воздух, а в Рамеках\Удальцова по утру 715 заполнен очень хорошо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне кажется, что ФИАТы на 715 лучше сократить по Раменкам по крайней мере в часы пик так как по Мичуринскому они везут воздух, а в Рамеках\Удальцова по утру 715 заполнен очень хорошо.

336309[/snapback]

обратитесь с предложением в МГТ.думаю пойдут на встречу,учитывая, что фиаты еще должны прийти.

 

732 и 733 отдать ФАТП.

326742[/snapback]

и это в условиях,когда в МГТ в последнее время наоборот стараются избегать больших нулевых рейсов.

Edited by viirt

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слышал, что у 91-ого маршрута скоро будет конечная в Матвеевке., вместо Артамонова

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слышал, что у 91-ого маршрута скоро будет конечная в Матвеевке., вместо Артамонова

Вы что-то путаете товарищ. 91 - Улица Герасима Курина - 4-й Сетуньский проезд

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы что-то путаете товарищ. 91 - Улица Герасима Курина - 4-й Сетуньский проезд

342950[/snapback]

это вовсе не означает, что он не станет в ближайшее время: "Матвеевское- 4-й Сетуньский проезд". По этому, мнение Яху не стоит так категорично оценивать

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слышал, что у 91-ого маршрута скоро будет конечная в Матвеевке

342916[/snapback]

Кстати. Поскольку при движении к Матвеевке объединить остановку с 77/641 на Славянском не получится то чтобы привлечь пассажиров может есть смысл пропустить его через Кунцевскую (если удастся согласовать - то от СлавБуля напрямую по Старорублёвскому, если нет то банальным заездом через Аминьевку) и там уже есть возможность объединить остановку с 236. Кто как думает?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати. Поскольку при движении к Матвеевке объединить остановку с 77/641 на Славянском не получится то чтобы привлечь пассажиров может есть смысл пропустить его через Кунцевскую (если удастся согласовать - то от СлавБуля напрямую по Старорублёвскому, если нет то банальным заездом через Аминьевку) и там уже есть возможность объединить остановку с 236. Кто как думает?

350169[/snapback]

Ну и нафиг такое надо, не себе, ни людям? Если б потока с Матвеевского на Кутузовский не было, продлять туда 91 не стали бы - это не тот случай, когда изменение вынужденное из-за закрытия диспетчерской. А если поток есть - нахрена его портить, вводя лишний для _этого_ потока заезд?

Может еще и 688 с 11 сделаем заезд в матвеевское по нежинской-веерной-матвеевской? :D :D :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если б потока с Матвеевского на Кутузовский не было, продлять туда 91 не стали бы

350176[/snapback]

Понял.

Просто поначалу полагал причина именно в отсутствии потока на участке СлавБуль - Г.Курина с заездом на Артамонова. Такой поток был на мой взгляд небольшим и при продлении (это изменение как я понимаю тогда скорее было вынужденным из-за закрытия диспы на Артамонова), но хотя бы был усилен поток Кунцевская-Курина. Ну а теперь Курина в пешеходной доступности от метро (делов то - мост Старорублёвки перейти) спрос на связь с Кунцевской понятное дело уменьшился, а связь Матвеевки с ближайшим метро (СБ) надо было чем-то усилить

Edited by житель ЗАО

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зато пенсионеры на Курина были очень удивлены отменой 91-го. Главным аргументом был, и я его поддерживаю, "А как я 9 мая на Поклонную гору теперь ездить буду?".

Edited by top

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главным аргументом был, и я его поддерживаю

350219[/snapback]

Ой, заверните ка мне тогда 178 на Филёвский бульвар с одной стороны и Кунцевскую ул. с другой. Ах да, про остановку возле моего подъезда не забыть. А то ведь разваливаюсь чего-то 10 минут до метро дойти (Молодёжная), и потом столько же - от метро (Фили) :D

А как я 9 мая на Поклонную гору теперь ездить буду?

350219[/snapback]

Точно так же как и после отмены 89 и до продления 91/240. Плюс ещё есть метро до которого в состоянии подбитой черепахи идти минут 10 максимум

Edited by житель ЗАО

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×