Jump to content

р522тв

Постоянные участники
  • Content Count

    659
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by р522тв

  1. Татр на маршруте невидно. Жаль. Очень здорово было, когда утром стоишь в толпе, ждешь... И тут подруливает система Т-3, все садятся быстро, без давки. И по плавности хода мне татры больше нравятся : в отличие от КТМ-ов разгоняются и тормозят плавно и аккуратно, без резких толчкови дёрганий.
  2. Ближе к Садовому она давно серо-бурая. Но я часто бываю у истоков Яузы, там люди купаются и ловят рыбу.
  3. Фото высотки в самом низу. А что случилось последнее время с Яузой ??? Прямо Хуанхэ какая-то. Строительство развязки на Ярославском шоссе в районе Мытищ тут не причём - в районе ММЗ она ещё прозрачна. Фото сделаны с моста на ул. В. Пика.
  4. Ставлю + за сайт. Долгой и плодотворной работы.
  5. На 154м теперь ходят Транзиты.
  6. ИМХО, оставить только 12 с трассой следования Тимирязевская - Белорусская (причём оборачивать на Бутырском валу из-за постоянного запора на пл. Тверская Застава). Всем остальным назначить свои оригинальные номера, под буквой можно пустить экспрессный маршрут до Выставочного комплекса. На участке 2-й Красногвардейский проезд - Белорусская организовать самостоятельный маршрут. Присваивать №0 считаю нецелесообразно, т.к. нынешний маршрут №0 пролегает совсем недалеко от Белорусской, может возникнуть путаница уже с нулями.
  7. Водитель должен был посмотреть в правое зеркало, прежде чем начать движение.
  8. http://fot.com.ru/index.php?act=module&amp...si&img=8237 http://fot.com.ru/index.php?act=module&amp...si&img=8236
  9. В 7 а.п. похоже размен между колоннами - 154 теперь обслуживает 1-я колонна (видел ЛиАЗы 5256 №№07151 и 07157 , МАЗ 107 07171). Кто-нибудь замечал ещё какие-либо изменения ?
  10. А мне почти за две недели ниразу системы не попадались ! И это при том что я и на машине постояно по проспекту Мира и ВДНХ кручусь , не считая двухразовых ежедневных поездок на самом трамвае ! Одиночную Т-3 видел , но издали и посчитал что это пустой вагон забрёл.
  11. Очень жаль , но похоже системы Т-3 ушли с 17-го. В этом году я их не видел , и на других маршрутах кстати тоже. Где они сечас обитают ? Мне они прежде всего нравились быстротой посадки - одна минута и все уже сели.
  12. В конце 80-х начале 90-х я очень любил бывать в Зеленограде. Царство 677-х , было много машин с наворотами . Да и другие были в хорошем состоянии. Интенсивность движения автобусов была потрясающая воображение - например на ост. 1-й торговый центр останавливались 1,3,5,6,7,8,9,10,11,400.
  13. Там и так полная ж... Особенно выезд с площади на Бутырскую - у тротуара тазики , маршрутки встают вторым рядом на посадку и зачастую на парковку.
  14. Да , уточнил - Вы правы. От МКАДа по Ярославке справа - Мытищи , после эстакады через монинскую ветку слева - Королёв.
  15. Скорее не через , а рядом с Мытищами и Калиниградом , т.к. они только граничат с Ярославкой. Кстати года до 1986-87 существовал маршрут 317к ВДНХ - Калининград , в последствии переименованный в 392.
  16. Кстати о птичках. Атласы разных картографических контор могут отличаться друг от друга. Проверено на личном опыте. Как-будто Москва - это некое далёкое космическое тело , которое до сих пор не изучено досканально. Могут существовать и сквозные проезды-фантомы и переезды через малодеятельные ж.д. пути , которых там никогда и не было и т.д.
  17. Да. Там ещё много 677-х. Их там очень качественно капиталят.
  18. Вопрос по ПС. Почему долгое время Зел.ак. не эксплуатировал Икарусы. Первые появились только в 1994-95 годах. До этого долгое время были только ЛАЗы и ЛиАЗы.
  19. Что-то давно я не писал в эту тему. Наверное потому , что в общем-то всё боле-менее хорошо на маршруте. В серьёзные сбои я не попадал , вагоновожатые дверями не зажимали , на маршруте появились новые вагоны. Кстати о новых вагонах. Практически каждый имеет какое-либо отличие от другого. Например ручки на форточках - в одном вагоне они как мебельные серебристого цвета - в другом из какого-то профиля окрашенны в один цвет с форточкой. На одном вагоне (из замеченных мной) в районе колёсных арок смонтированны откидные щиты (по две штуки на каждой арке и между ними доп габаритные лампочки) , на остальных арки как и прежде цельные. Жаль что сиденья нового образца (как и у большинства трамваев 2004 года поставки) - по-моему в более ранних поставках они были удобнее. На новом сидишь как на табуретке со спинкой. Добавлено Вот такие сиденья мне не очень удобны : http://fot.com.ru/index.php?act=module&mod...cmd=si&img=2299
  20. Наверное правильнее было говорить не о расстоянии , а о времени в пути. Напримар Тверь намного дальше Балакирево , а время в пути примерно равное. Когда я работал на МЭМРЗе там много народу работало со Струнино и Александрова , но это 100-110 км от Москвы.
  21. На ул. Докукина расположена автобаза и некоторые предприятия на которые периодически с трудом (в основном из-за припаркованных абы как тазиков) заруливают фуры. Так что фура перегородившая улицу там не редкость.
  22. Нет не стоит. Если 789-й будет ходить стабильно , то через месяц-другой заполняемость значительно вырастет.
×
×
  • Create New...