Jump to content

Зеркало

Модераторы
  • Content Count

    9,953
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    18

Everything posted by Зеркало

  1. Да хоть горшком назови... Дело же не в юридическом статусе и даже не в числе жителей, а в компактности территории. А с этим в Черноголовке все более чем в порядке. Разве что предприятия далековато, но не в выходной же день... да и раньше они свои автобусы пускали для сотрудников. З.Ы. Вот кстати другую тему навеяло, сейчас создам. )
  2. В субботу побывал в своей любимой Черноголовке... Для тех кто не в курсе - поселок такой в Ногинском районе, пересечь пешком по диагонали можно минут за 15... Каково же было мое удивление обнаружить там собственную службу такси! Сначал подумал Ногинские заезжают - ни фига, свои... вызываются по радио да тусуются у автостанции. Красиво жить не запретишь однако... Говорят, до Москвы 700 р берут среди ночи - в общем по-божески. Про внутренние цены не в курсе.
  3. У нас, как выяснилось, такое вполне бывает. Не далее как в воскресенье ходил с дочкой в Макдональдс. - Сколько детская игрушка стОит? - 50 рублей... - Как, вроде было дешевле? - Если возьмете с любым бутербродом, будет 24... - - Угу, не удивляйтесь... Ну я и взял есесьно сырбургер за 20 руб + игрушку за 24.
  4. Не судьба удивительному делу - в последние годы существования в Перово он обслуживался 4АП. А вот ранее для меня самого вопрос интересный - по моему 2-м и какое-то время совсем давно даже 10-м, ибо у меня в памяти И180 работающие на нем...
  5. В 80-х годах дофига и больше в разное время: 144, 196, 280, 287, 298, 299 - это то что сходу вспомнил. Таких четырехпарковых много: 196, 250, 111, 144 - опять же то что сходу помню. А вот пятипарковых сразу не вспомню - разве что временно в момент неразберихи на 111-м попадались машины 13АП, а на 196 или 250 - 5-го.
  6. Да мог быть вообще в Пресне, он же туда и ездил. Мои воспоминания о нем датируются началом 70-х, тогда он ходил до Трубной и был у Октябрят.
  7. Дофига и больше, долго перечислять можно. Одна 6-ка чего стОит, которая минимум лет 35 уже не только в одном парке, но и в одной колонне 51хх. ) А насчет богатой истории, так на Юго-Западе таких куча... один 196 чего стОит или 111... А вот есть ли тролли, которые за свою историю хотя бы три парка приписки поменяли? Имеются в виду не отменявшиеся маршруты конечно. Антифлуд - склейка сообщений. Это уже продленный в Матвеевку. А до того по-моему его 1АП обслуживал.
  8. Тебе СЮДЫ. Ну далеко не каждое чудо отдельной ветки достойно. А вообще можно собирать инфу воедино не в виде форума. А на обсуждение выносить только сложные и спорные случаи.
  9. Частично - безусловно реально. Кто что вспомнит, по крупицам. Хотя чем дальше в прошлое, тем меньше будет воспоминаний. Я например могу начать воспоминания на эту тему года примерно с 1975. Спрашивай. Точно не скажу, но в 5-й он мог попасть не ранее 1976, когда его продлили в Лужу, грохнув 11 маршрут.
  10. Посмотрел вчера даму с попугаем, правда не но конца, увы. ЛАЗ очень похоже что 3АП, по крайней мере номер сзади 31-2Х (по-моему 31-24) и шрифт в 3АП тогда (18 лет назад) был именно такой, и ЛАЗы там еще были. Вот только вряд ли он обслуживал 551 маршрут... Там же вроде короткий икар подъезжает... а рубить хвосты имхо начали на пару лет позже, чем снимали фильм (1988).
  11. хм... да, номер похоже 260. Но вот надо же было так извратиться, придумав ему остановку вместе со 115-м. Там есть один более серьезный ляп. Когда Костик с Ритой гуляют по набережной Яузы, на мосту Курской ЖД мелькает плоскомордая электричка образца 80-х, если я ничего не путаю конечно.
  12. В момент съемки Джентльменов И280 вообще как таковых еще не было. 1971 год. а в ФАТП они появились вообще примерно в 1985-86... Антифлуд - склейка сообщений. хм... сомнения, что 260 к тому времени уже родился... 1974 если не ошибаюсь? вот с тем что ФАТПовский соглашусь...
  13. Это дом на проспекте Вернадского... а вот из окна автобуса очень похоже на Кутузовский в Давыдкове, и остановка м.б. где-то там же.
  14. Ну это еще не значит что так же должно быть везде. И сочетание может быть по-разному организовано. Например, буквы обозначают регион (очень удобно, как в СССР было), а цифры - сам номер. Хотя из 12 букв не все регионы адекватно обозначишь. Антифлуд - склейка сообщений. Очень просто. Используются только те, которые встречаются в одинаковом начертании и в кириллице, и в латинице. Чтобы забугорные стражи порядка легче запоминали.
  15. а мне где-то попадалась инфа, что ей хотят 96 дать вроде И еще мне непонятно - зачем вообще сочетание букв и цифр. Одни цифры запоминать было бы намного проще. Телефонные номера например очень хорошо в голове укладываются.
  16. Да уж, помню сей экземпляр, хорошо смотрелся... работал на 299 лет 15 назад. Фотки его нет случайно кстати? И суперскотину 6226 интересно вспомнить было бы...
  17. Ну не так чтобы совсем, но вспоминается это. До Расторгуево по-моему какое-то время доставал 364, возможно отдельными рейсами.
  18. 318 Автовокзал - Фряново с вариантом "экспресс" на Икарусах 255 319 Автовокзал - Огуднево, часть рейсов до Петровского 321 тогда ходил до Юности (точнее до МИДовской больницы) 322к - Купавна (теперь 444), 322о - Обухово 356 Каширская - Развилка 365 Автовокзал - Опытное Поле (не помню когда отменили) 378 Автовокзал - Биокомбинат 380 Автовокзал - Звездный, прикалывало что на И255 со многими промежуточными остановками
  19. Ну что... делюсь. 1) Мне 11 лет, поездка с родителями на электричке по маршруту Михнево - Москва, занявшая около 7 часов. Давка такая что не только не пройдешь, но и не вдохнешь глубоко. Отдых по очереди на одном (не помню уж как оно нам обломилось) сидячем месте. Деревенский мужик напротив, страдающий похмельным синдромом и каждые 5 минут отхлебывающий рассол из трехлитровой банки с огурцами. Пара вылазок через окошко на платформу пописать. Сложно, но через двери намного сложнее. Потом народ снаружи осваивает этот (черезоконный) способ попадания в вагон - по-другому уже никак, а ехать надо. Потом таким способом пытается воспользоваться тетушка габаритов Нонны Мордюковой. Несколько человек помогают ей с разных сторон окна. Положение Винни-Пуха в гостях у Кролика продолжается минут 15, и потом (о боже!!!) ей удается-таки оказаться внутри... Потом на стрелке в Расторгуеве в разных положениях вагоны сошедшей с рельс электрички. Через полчаса долгожданный Павелецкий вокзал и 5 минут пешком до дома... Потом, как обычно в то время, ни слова о происшествии ни в прессе, ни на ТВ... 2) А почему не писать про 120 км/ч, если это действительно вызывает приятные эмоции? Я например не каждый раз доезжал на 157 автобусе от Дорогобужской до Киевского за 12 минут. А вот в 1989 такое было однажды... борт 8317 что ли. 3) Ну и немного экзотики - на ПДС в последние лет 20 езжу очень редко, но два раза умудрялся попадать в ночь перевода часов. Так вот если осенью это более ли менее безболезненно проходит - поезд просто выстаивает лишний час на какой-либо станции и едет дальше своим расписанием, то весной "глотание" часа оборачивается для диспетчеров сущим кошмаром. В такую ночь мы с компанией в 1988 году из Тбилиси возвращались. Что творилось утром на участке от Ростова до Харькова - трудно передать. Часы опоздания щелкали один за другим... В Москве были безмерно счастливы, приехав всего на 5 часов позже расписания - где-то за следующую ночь умудрились чуть нагнать... 4) Ну а про красные троллейбусные крокодилы старого образца на Садовом, первые И280 и трехдверные Татры я могу долго вспоминать... ) А также про экзотические чуть ли не довоенные УКВЗ (или это что-то другое было), докатывавшие по Воронежу свой век... )
  20. Это у тебя дача что ль в том Могутово что под Наро-Фоминском? Я его хотел взорвать к (самомодерирование) пару месяцев назад. Поперся в те края за грибами с Киевской трассы, потом хотел на Калужскую проскочить. Там по карте асфальтовая дорога через это Могутово, ну и поехал... Хрен-то!!! Тупик у конечной твоего автобуса, а дороги там говорят отродясь не было! В общем поматерился и развернулся...
  21. Вот давай только без обид. Мне просто интересно, почему вот так получается. Если человек на улице поскользнется и расшибет себе ногу - мы поможем подняться, проводим до медпункта и т.п. А если то же самое творится в разбитом автобусе - в первую очередь вспоминаем про фотоаппарат и бортовые номера? Никогда не наблюдал, почему в местах аварий создаются пробки? Так вот в основном не потому что негде объехать, а потому что каждый считает необходимым при этом притормозить и поглазеть.
  22. Как хорошо что никто в Паскудниково не живет... а то мне бы тоже че-нить оторвали в соседней теме.
  23. А возможных пострадавших, водителей, а также технику не жаль?
×
×
  • Create New...