Jump to content

Ramirez

Постоянные участники
  • Content Count

    3,034
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

Everything posted by Ramirez

  1. С мая 2017 не работает последний троллейбус-гармошка НАТПа
  2. Движение троллейбусов на юго-восточном участке сети, а именно по Тб74, вчера закрыла машина №8341 2017-го года поставки. 0-06 с Марьино в Кузьминки, потом примерно в 1-20 в парк (спасибо СТТСу за эту точность))) Машины 2017 года поставки работают строго в центре. Единственное, в 2017м наблюдались новые тролли на Тб63 и Тб38, но это было недолго. Плюс некоторое время в апреле 2019 новый ПС работал на Тб27, когда закрывали метро. Поэтому крайне интересно, что вчера троллейбус из последней партии поставки повидал Марьино и Люблино 🙂 А самое интересное, что его так хитро поставили в график, чтобы он и закрыл движение в тех районах 😉😉😉
  3. По электробусам. Слухи ходят, Т21 с 1 июня на электробусе поедет... Знаю некоторых любителей транспорта, которые интересуются нулевыми рейсами 🙂 8й ТП, как и 7й, всегда берёт попутных пассажиров. А вот, например, 6 троллейбусный парк в апреле 2019 года запретил Тб80 брать пассажиров на линии, по которым нет маршрутного движения -- то есть от Алтуфьево до ВДНХ 😉 Впервые вариант попасть на свой юг из Марьино или Кузьминок на троллейбусе я использовал ещё в 9м классе, а потом, с запуском ночного 3-его трамвая, а теперь и Н8, пару раз его тоже использовал для поездок ЮВАО => Чертаново Тем более, тема "работает" и гораздо позже закрытия метро 😉 Жаль, работает она последние дни, ночь с 31 мая на 1 июня будет последней. Что лично мне ну очень жаль, тем более, сейчас в метро строго с проездом, очень хороши всякие поздние НОТ-маршруты 😉 Особенно когда рабочий пропуск оформлен на автомобиль или его вообще нет))) Юра, спасибо за это воспоминание. Да, старый 5 ТП в Хамовниках, нулевые рейсы на Ветеринарку, в Марьино, на Нижние Поля...Время было...Как и Лесная -- Выхино...Такая дорогая земля в Хамовниках и на Лесной -- и ехали ряды троллей в пролетарские районы 🙂 В историческом разделе неплохо бы как-нибудь поговорить про ту социалистическую и постсоветскую троллейбусную Москву, которая на глазах от нас уходит...Например, с нулевыми рейсами )))) Просто для справки: нулевой рейс Тб74 от 8 ТП до Марьино -- 30 км. В Ярославле из-за закрытия 1-го депо в центре чуть не закрыли Тб8, но после шумихи оставили. Теперь из 2-го депо идут нули, их длина 20 км, по меркам Ярика это много, Тб8 сократили время работы (((
  4. Скорее всего, эксплуатация троллейбусов-гармошек в Москве завершена. Кстати, многие машины 1 ТП стоят в 5 ТП в ожидании дальнейшей судьбы.
  5. Спасибо огромное человеческое! 🙂 Схема 2015 года, данные с другой 2013) Тогда скажу свои воспоминания, мэрия Тулы в конце каждого года выкладывала информацию по перевозкам пассажиров с 1 января. Впервые про изменения я прочитал в конце 2008 года, потом один знакомый любитель транспорта скидывал мне актуальную информацию в конце 2009, конце 2010, вроде в конце 2011. Каждый год была стабильность по троллейбусам и небольшое падение по трамваям, параллельно потихоньку сокращалось количество СМЕ. К сожалению, точные цифры найти можно, лишь сильно покопавшись на tula.ru ))) Ну а падение выпуска случилось в 2015, и лишь недавно несколько увеличилось число трамваев на маршрутах, публикацию с цифрами роста легко найти на tr.ru К слову, все СМЕ расцеплены 3 года тому вперёд после расцепления Тверских поездов, 30.09.2013. Если это всё-таки случится, для меня это будет огромный плюс в копилку губернатора Дюмина, который позиционировался сначала чуть ли не как преемник, а в итоге не попал в новое правительство... Что касается транспорта Тулы, я писал в теме про Тверь...ГЭТ -- прекрасно, но стаи маршруток -- это вообще не дело, и всё портят ((( Да и каких маршруток, например, в Туле до сих пор работает одна Рута (фоткал их там несколько в 2008-2009), но не своя Тульская, а б/у АР Крым, б/у республика Крым, 2007 года выпуска http://fotobus.msk.ru/vehicle/811875/ А какие пробки в Туле, блин...Вечером в огромных проблемах Ленина от Автовокзала и до Белого Дома, потом Советская в сильной пробке, мост через Упу в алой пробке, ну и потом на Пузакова проблемы...Ехал год назад, в день, когда ездил на футбол, откровенно заскучал в троллейбусе Конечно, понятно, автомобилизация, но надо же что-то делать, кроме ввода платной парковки в центре! При таком губернаторе влиятельном -- попытаться как-то выбить деньги у федерального центра на строительство или расширение какого-то объезда центра Тулы, явно возможны варианты. Вот сравнить с соседней Рязанью, где сделали Северный Обход города, Московское реконструировали -- в итоге пробки не так сильно и чувствуются, больше на востоке облцентра...Ладно, это уже не очень относится к теме ОТ -- но надо срочно начинать реформу и в части общественного транспорта, потому что стаи наглых Ивек не очень сочетаются с красивым модным парком 😉 Вот такая оружейная столица
  6. Эти оптимистичные планы читал ещё в 2006 году 🙂 🙂 🙂 Мало кто знает, но Ногинский трамвай чуть не прикрыли в последний год существования СССР, а уж в конце 00х всё было понятно, оставалось лишь дождаться прекращения финансирования бюджетом области... О Ногинском трамвае напоминают всё меньше улиц в центре города и КТМ у музея недалеко от Черноголовки.
  7. Я посмотрел, с закрытием Тб35 количество маршрутов троллейбуса и электробуса в Москве сравнялось. И тех, и других -- 25 маршрутов. Правда, у троллейбуса выпуск побольше 😉
  8. Особо ничем) Повторюсь, по некоторым признакам, всплывающим скринам и разговорам, таких автоматических баз было немало, в т.ч. от далёких от транспортной тусовки людей 😉 , и админа Нави эти "боты" явно напрягали
  9. Именно Да, как-то так. Знаю, что одна такая база была "для своих и за донат на пиво", другая "для своих и за ответную информацию/интересные фото в конфу/просто некую элитарность в ТФ-мире"
  10. В профиль на СТТС внести, например Рекомендую к изучению этот сайт, с каким рвением ведётся база данных ) Можно по-разному относиться к этому, но энтузиазм, с которым выясняется судьба метровагона 1234 или троллейбуса 6666, который перебит в 3605, а затем стал 6607, а потом 6605 -- вызывает огромное уважение лично у меня. Потом, есть ещё вариант, хочешь ты поймать троллейбус 3674, последний ФАТПовский в 8 ТП, по базе СТТСа он долгое время был рабочим -- пишешь человеку, а он тебе такой, ха-ха, а траллик вот с такого-то числа такой-то минуты на линии не был))))) Лови-ка ты лучше 6629 🙂 И сразу ЧСВ так резко вверх у хакера)))) Я хорошо знаю околотранспортный мир, там каких только персонажей нет -- но публично такое обсуждать вряд ли имеет смысл 🙂 Пожалуйста ) У меня, к счастью, ссылок не было, потому что дизельный транспорт Мосгортранса в плане подвижного состава мне не очень интересен, скотовозов и Икарусов больше нет 😉
  11. Что же, закрыли Тб35, последним троллейбусом был 3827. Кстати, который до лета 2015 работал в 1 ТП, а 9 мая 2020 в него вернулся. Особенность этого закрытия заключается в том, что Тб35 пропал с расписаний на пасс3 довольно давно, а на заблокированном с вечера Транснави упорно было старое расписание, по которому последние рейсы шли до Беговой и в 5 ТП. Хотя, как я понимаю, фактически ещё с 9 мая Тб35 следовал в парк вопреки уличным трафаретам, а именно на остановке Маршала Тухачевского, 28 высаживая всех пассажиров -- и трассой Тб59 в 1 ТП 😉 Хотя и уличные трафареты, и Транснави продолжали рассказывать про рейсы в 1-30 ночи по Хорошёвке до Беговой 😉 На самом деле, в последний день Тб35 поздно вечером ездил куда реже, чем по расписанию (возможно, из-за вызванного коронакризисом недовыпуска), а последний рейс отправился с Тухачевского примерно в полночь и прибыл назад примерно на 10 минут позже, чем должен был по расписанию времён 5 ТП ))) Золотое правило МосГорТранса, что первый и последний рейсы должны выполняться строго и чётко, увы, оказалось провалено )))) А фото -- из вк: https://sun9-66.userapi.com/c855632/v855632723/236c3b/ZySBHi3Tnwg.jpg Довольно большая часть моего детства связана с Тб35, особенно в части района Хорошёво-Мнёвники 😉 Хорошо помню, как в конце 1999 года заметил, что машинки на маршруте уже не с цифрой 1, а с цифрой 4 ))) Хотя, несмотря на передачу в новый парк, некоторое время троллейбусы с гармошкой на Тб35 всё равно работали 🙂 Или как в бабье лето 1998 года водитель Тб35 остановился перед ул. Генерала Глаголева со стороны Школы-Интерната №40 (местные поймут) и пошёл в "Татарский" магазин (он же "Ватан", Генерала Глаголева, 21, снесён в 2004), вскоре вернувшись с батоном свежего белого хлеба))) Или прямой левый поворот с Живописной на Жукова, остановка была лишь после которого, поэтому мой дед по дороге до СерБора не любил Тб35, а старался садиться на А253 или быстро перейти через дорогу на А155) Или как Тухачевского вся была застроена пятиэтажками военной серии КПД, а сбоку уже на Живописной была пятиэтажка 1-515, снесённая в 2004м что ли...А на месте крутой многоэтажки на перекрёстке Тухачевского и Глаголева были две блочные хрущобы, снесённые уже годах в 2005-2006... Я понятия не имею, зачем менять окраинный Тб35 на дизельные ЛиАЗы, которые раз в сколько-то минут делают выхлоп, достойный персонажа Сергея Пахомова. Я надеюсь, что история расставит всё по своим местам.
  12. Касым, помимо "нашего программера" Я знаю двух независимых друг от друга людей из околотранспортной тусовки, которые в автоматическом режиме уже не один год мониторили Транснави, "выгружали" оттуда данные по всем интересным бортам, например, последним троллейбусам-гармошкам 😉😉 Сразу скажу, эти оба "хакера" на ФОТ не заходят уже последние лет 5 )))) Совершенно точно были ещё подобные деятели, например, на Фотобасе есть фотография МАЗа-107 на Жукова, который был почти сразу передан в Карелию -- это был первый выход этой машины почти за месяц. И на эту конечную станцию сразу набежала школота к уже сломавшемуся МАЗу -- кто-то залез в свои автоматические базы и дал информацию транспортным фанатам своего нового поколения )))) Кстати, благодаря этим сведениям, среди довольно широкого круга транспортных фанатов известны даты и время работы последних троллейбусов-гармошек 1 троллейбусного парка, например 😉 Да и вообще по многим троллям-баянам есть информация, которая рано или поздно вся всплывёт на общедоступном СТТС 😉 А ещё был прикол, что у многих школьников-фотодрочеров были ссылки на прямые интересные автобусы, особенно сиё было актуально года 4 назад, когда работало ещё много позднеЛужковского транспорта, а не современного уныния
  13. Видел эти вакансии, даже интересно, а какова заработная плата?.. Я думаю, данная активность связана с тем, что летом 2021 по плану перезапуск маршрутной сети города -- обновление контрактов частных перевозчиков. Очевидно, будут большие изменения маршрутов. Проходили инсайды, подвижной состав меньше 4292 оставят только там, где нормальные автобусы не могут проехать физически.
  14. Я вот тоже немного сомневаюсь, ибо рядом модный ЖК Пресня Сити, в котором явно не абы кто живёт) Жители П-3 на окраине Митино добились, чтобы вместо автобусного парка был электробусный, а тут в элитном районе собрались устроить дизельный отстойник
  15. Пока слухи ходят, что скоро в 5 ТП заедут автобусы Мерседесы. В том числе с Т66, Т54.
  16. Да, 5й троллейбусный парк имени И.И. Артамонова окончательно закрыт. Не думал я тогда осенью 2009 года, что запущенный наконец троллейбусный парк на Пресне так скоро и так незаметно закроется xD xD Был вечером недалеко от 5 ТП с разницей в 2 часа -- специально посмотрел, никакой движухи не было, троллейбусы не заезжали, новые не появлялись. Только пара рядов отставленных машин -- вспомнился ЗиУ-10 номер 6603, который стоял так же в 5 ТП в углу в 2011...2014, а потом в 2017...2019 😉 И уже поздно вечером видел заходящие в 1 троллейбусный парк на Ленинградке Тб35... Тб35 ушёл из 1 ТП в 4 ТП осенью 1999 года, благодаря чему убрали ночную расстановку троллейбусов на Ленинградском шоссе. А из 4 ТП в 5 ТП Тб35 передавался в апреле 2013 года, некоторое время выпуск был поровну из двух парков.
  17. Новый Тб4К на юг по Правды, Сосновой, на запад Бородинской, потом на север по Курчатова И полукольцо соответственно по часовой стрелке Естественно
  18. Вести из Подольска) Пассажиров у Тб4К почти нет, никто не знает, никаких объявлений. Кондуктора потихоньку рассказывают немногочисленной целевой аудитории про маршрут) Поздравляю всех любителей троллейбуса с появлением УАХ-маршрута в ближнем Подмосковье! Думаю, неплохой опыт для Москвы 😉😉😉 Немного ссылок на фотографии из ВК: Салон ВМЗшки с шариками: https://sun9-62.userapi.com/c855236/v855236493/22bc11/PTOP3xUXJw8.jpg и https://sun9-44.userapi.com/c857236/v857236493/189198/QIZf6ZCIA64.jpg Фото ВМЗ на УАХ на Сосновой улице, где в конце 00х планировали линию Тб5, а потом Тб6: https://sun9-70.userapi.com/c853620/v853620693/230831/XUc_HTvDHQw.jpg Мегаполис-2, экс 8 ТП, экс Химки, экс Курск, экс СПб: https://sun9-31.userapi.com/c854416/v854416693/232d76/Kj03hruBujY.jpg ВМЗ на Бородинской ул., где тролль не планировался: https://sun9-5.userapi.com/c858136/v858136493/1dcffe/Qeq7SFaRBsk.jpg На маршруте работают 2 УАХ ВМЗ и 1 УАХ Мега-2. Также одна УАХ ВМЗ работала на Тб4 на Машиностроителей. Одна свежей поставки, но не новая кузовом Слобода - на Тб5 в Кузнечики)
  19. Конечно. Просто Тб6 нет в реестре, выкручиваются открытием Тб4К 😉
  20. 1) Это сравнение с началом 2015? А в 2013-2014 всё так же? 2) А есть данные по троллейбусам?
  21. Мне водитель Тверского троллейбуса незадолго до закрытия говорил про нехватку в 300 водителей. Конечно, водители могут ошибаться -- но не удивлюсь, если Транспорт Верхневолжья ищет водителей всеми возможными путями, при этом стараются отсекать азиатов))) У меня было служебное расписание Тверского троллейбуса на последние дни работы. Если кому интересно, 7 выходов, все с раннего утра допоздна, пересменки у Рюмки. Так вот, последний выход Тверского троллейбуса в парк зашёл в 23-58. Я не удивлён, что в это время многие любители в небольшом городе уже спали 😉 Ну и вирус явно сыграл свою роль. Когда был день открытых дверей в Тверском трамвайном депо в конце лета 2016 года, народу было очень много, но приехали и немало москвичей ))))) В Туле вообще всё не просто) Тула своё добро купила под довольно кабальный кредит в 2013 году как политический проект ноу-хау. Потом настали известные политические и экономические события -- и весной 2015 года стало понятно, что кредит отдать будет тяжело. Поэтому решили "оптимизировать издержки" -- именно тогда весной 2015 по всему городскому электротранспорту Тулы выпуск упал СИЛЬНО. Тот же Тб6 ходил раз в 10 минут, а стал ходить реально редко, Тб4 вообще превратился в призрак...Частыми из маршрутов троллейбуса и трамвая остались только несколько более-менее доходных. И с тех пор Тула не преодолела этот обвал, да и не собирается, разве что чуть-чуть увеличили трамвайный выпуск на фоне поставок огромного количества Московских КТМов)))) Теперь про Тверь. Регион этот, на самом деле, довольно своеобразный, очень много всяческого жульничества, доведения до плохого состояния, исторически так... Но если говорить о ГЭТе... Губернатор смог получить гранд кредит из Москвы, сам Шувалов приезжал на презентацию. ПАТП было безбожно в долгах. ПС был неплох, но вот конташка требовала ремонта. Вероятно, раз пришла такая возможность, решили закрывать троллейбус тоже, нежели заморачиваться со всем грузом проблем. Конечно, это очень грустно, отвратительно и возмутительно. Но. Если мы сравним Тверь и Тулу. Ну какой эффект от этих электробусов с УАХ, которые ходят в дикие дебри раз в 40-60 минут и перевозят льготников и попутный ветер? Маршрутки раз в 5 минут никто не отменял, а на проспекте Ленина в Туле вообще дикая дичь из маршруток творится, их там стаи, они подрезают, очень неприятно на личной машине там ехать. В Твери, при всех проблемах, таки обнулили всю эту мафию. И ещё есть огромный плюс, так, как часто в 10 вечера в Твери теперь ходит ОТ -- так он там не ходил, наверное, никогда)))) Огромный плюс этого Транспорта Верхневолжья -- это теперь нормальная, по меркам городов России, работа ОТ вечером. Ну, посмотрим, сколько это будет продолжаться 😉 Ещё раз! Я категорически против закрытия троллейбуса в Твери 😉 Но -- как в Туле УАХ, это ерунда)))) Это красивая картинка для сюжета по России-1, а по факту редкоходящий маршрут посреди массовых бичевозок. И таким УАХ-троллям уже 7 лет, посмотрим, сколько в таком виде они ещё проездят 😉 Вот в Питере очень достойный УАХ проект 😉
  22. С 8 апреля число рейсов автобусов Подмосковья будет временно сокращено В Московской области временно сократится число рейсов автобусов. В настоящее время по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, число пассажиров в общественном транспорте сократилось на 77%, большинство рейсов автобусы выполняют без пассажиров. График автобусных маршрутов скорректирован с учетом снижения пассажиропотока, что позволит перевозчикам оптимизировать расходы на транспортную работу. Ранее на общественном транспорте было изменено расписание, автобусы перевели на режим воскресного дня, что позволило снизить количество выходов с 9,5 тысяч до 7,5 тысяч. С 8 апреля число рейсов снизится еще почти в два раза - с 7,5 тысячи до 4,3 тысячи выходов. Всего по Подмосковью будет выполняться 54 тысячи рейсов в день. Новое расписание уже начали вывешивать на остановках и в автобусах. https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/07-04-2020-19-30-04-s-8-aprelya-chislo-reysov-avtobusov-podmoskovya-bu
  23. Ярославль Новая схема "ГЭТ только в час-пик" провалилась. С утра запустили 55 крупных городских предприятий, основные заводы, поэтому на некоторых направлениях маршрутки и автобусы были абсолютно битком 🤬 Поэтому ГЭТ снова начинает курсирование в режиме "с раннего утра до позднего вечера", кроме Тм9.
  24. Так. То ли за всеми дискуссиями я пропустил. То ли реально забыли. А ведь ещё в пятницу вечером опубликовали список маршрутов НОТа, которые работают по графику рабочего дня! Все остальные -- по графику выходного! https://vk.com/doc495402835_541597203?hash=e8dbb45ed470957ee9&dl=e882bd049f12e711dc м2 м4 м7 м10 м27 тб20 тб28 т41 т54 т56 тб59 тб60 тб64 тб70 тб71 тб72 тб74 т76 тб77 3 19_Зеленоград 90 157 223 224 228 267 296 400т 400э 531 605 610 677 688 713 761 774 792 796 836 840 850 851 863 882 903 904 908 991 И ещё немного про регионы. Рязань. В последнее время после 20 вечера ходят только троллейбусы, последние муниципальные автобусы (почти всё развалили), Ранды по муниципальным маршрутам и ряд "красных" ПАЗиков. Одновременно многие водители троллейбусов, которые работают строго по будням односменными выходами по 12 часов, прошлую неделю "сидели" на выходном дне. При этом в Рязанском троллейбусе недовыпуск на 2ю смену - более чем стандартное явление, полностью "вечер" не закрывался уже много лет. Поэтому завтра после 20-30 на улицах Рязани будет столько троллейбусов, сколько не было уже давно 🙂 🙂 🙂 В цифрах -- примерно 32 машины вместо обычных в лучшем случае 20.
  25. В Екатеринбурге у трамваев расцепили все СМЕ. Хотя, я думаю, сейчас много где СМЕ не ездят. Например, в Орле, там уже много месяцев работе "парников" противится местный Дептранс, поэтому "поезда" работают крайне нерегулярно. Это уже давно было утверждено, да и активных протестов, по сути, не было...Другой вопрос, что застройщик обещал купить новые троллейбусы -- но пока тишина (((
×
×
  • Create New...