Jump to content
Esmeraldos

Международное сообщение от Москвы

Recommended Posts

Был до середины 2000-х вагон Москва-Тбилиси через Баку.

В 90-х был полноценный поезд "Москва - Тбилиси" через Баку. Интересно - сейчас нашлись бы пассажиры для такого поезда?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из конца в конец - вряд ли, а от Тбилиси на юг России может и нашлись бы. Если другого транспорта нет, а самолетом в большинстве случаев надо через Москву

Share this post


Link to post
Share on other sites
Был до середины 2000-х вагон Москва-Тбилиси через Баку

он присутствовал пару раз в графике, но реально не ходил. да и, собственно, кому он нафиг был нужен - с таким крюком, да ещё и дневным перестоем по баку...

 

По-видимому есть ещё какой-то транспорт между Закавказьем и югом России

несомненно. весьма многочисленные автобусы.

 

 

 

Если другого транспорта нет
он есть - автобусы по военно-грузинской дороге. до 2008 и через южную осетию ездили. Edited by Фыва Цукен

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

он есть - автобусы по военно-грузинской дороге.

Нелегальные. А легальные никто так и не разрешил после 2008 года.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

легальные никто так и не разрешил после 2008 года.
имхо, по крайней мере, которые в армению - те легальные. но сути дела это не меняет - транспорта там хватает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот только армянским легальным запрещено иметь тарифные остановки в Грузии. А значит, где и как их там ловить - непонятно. То есть, с вероятностью 99% человек с улицы, захотевший выехать из Тбилиси во Владикавказ поедет даже не на нелегальном бобике, а на бомбиле.

ЗЫ. ты не забывай, что грузинам в Россию визы так и не дают. А мотаются сюда только те, кто успел обзавестись российским гражданством (там таких процентов 20).

Share this post


Link to post
Share on other sites

дык, опять же, я не об этом. я о том, что имеющееся предложение вполне удовлетворяет спрос, потому замораяиваться с поездом или вагонами москва-тбилиси через баку никто не будет. а насчёт того, что непонятно, где и как ловить - думаю, что всем заинтересованным лицам всё известно ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поезда из Москвы в Будапешт и Софию были убыточными ещё до украинских событий. А на Украине самые прибыльные - поезда в Россию. Ну и в Европу ещё поток оттуда. Только теперь уже поезда из России в Европу через Украину Россия запускать не будет, чтобы возить в основном пассажиров другого государства не только к себе. Остались ещё в Европу поезда и вагоны по Белорусскому направлению, там вагоны и транзитом идущие через Россию. Как только с рентабельностью таких рейсов, или их в основном напоказ держат. Ведь и ходят они иногда даже раз в неделю

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, portenos сказал:

Как только с рентабельностью таких рейсов, или их в основном напоказ держат.

напоказ. А скорее, по личной просьбе неких высокопоставленных чинуш, чьи родственники не любят/боятся летать самолётами.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, igla сказал:

напоказ. А скорее, по личной просьбе неких высокопоставленных чинуш, чьи родственники не любят/боятся летать самолётами.

Я люблю ездить в Европу на поездах, но вот из всего Российского барахла уважаю только Тальго в Берлин. Последние разы пересекал границу или на подкидише или на 127/128 от pkp, который прямой Брест-Варшава. Там и таможня быстрее и проще и не надо 2 часа ждать смены колёс. А до Бреста обожаю Славянский экспресс: новый состав и дёшево. Последний раз, кстати, примерно 4 человека из моего вагона также ехали из Варшавы до Москвы. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, maverik сказал:

Там и таможня быстрее и проще и не надо 2 часа ждать смены колёс

кроме того, это заметно дешевле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Европу на поезде только в Прибалтику, а дальше самолет справится. Ну а в Берлин и вовсе самолеты сейчас дешевле поезда до Бреста и обратно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, igla сказал:

напоказ. А скорее, по личной просьбе неких высокопоставленных чинуш, чьи родственники не любят/боятся летать самолётами.

По-видимому для этого предназначался и вагон Пхеньян-Франкфурт на Майне. Ведь нынешний Ким одно время жил в Европе, а кто был перед ним, не летал самолётами.

И к России тоже это относится - есть же вагоны до Парижа и Ниццы через Австрию и Италию, но нет больше в Балканские страны. Хотя в последних тоже много домовладельцев из России. Но это по-видимому уже другие - они теперь даже не знают, как от этих домов избавиться, слишком дорого там стало

Edited by portenos

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, portenos сказал:

По-видимому для этого предназначался и вагон Пхеньян-Франкфурт на Майне.

А был разве и такой?

До Москвы да - сейчас с 99/100, раньше с "Россией". А ещё раньше (до начала 90-х?) - по моему с 41/42. Был тогда такой поезд от Москвы до Владика по каким то дням недели.

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, portenos сказал:

По-видимому для этого предназначался и вагон Пхеньян-Франкфурт на Майне

такого вагона не было. По крайней мере, с 87 года.

21 минуту назад, portenos сказал:

есть же вагоны до Парижа и Ниццы через Австрию и Италию, но нет больше в Балканские страны.

до Ниццы целый поезд. А в балканские страны стало не проехать, бо Украина.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, igla сказал:

такого вагона не было. По крайней мере, с 87 года.

до Ниццы целый поезд. А в балканские страны стало не проехать, бо Украина.

вообще то ездили, ну без света и воды

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Балканские страны технически можно по земле через Белоруссию и шенгенские страны. Но это получится очень долго и с дополнительной визой. В то время как самолётом виза не нужна даже при пересадке в Шенгенской зоне, если не выходить из аэропорта

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Проверяющий сказал:

вообще то ездили, ну без света и воды

...и без гарантии доезда. То есть, украинские пограны могли снять с поезда любого не понравившегося им пассажира без объяснения причин.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вокруг в Софию ездить глупо - слишком много границ. Покатались сезон - и бросили. Ибо народ не оценил

Share this post


Link to post
Share on other sites

Существует поезд Гродно-Краков, при этом нет прямого до Кракова даже из Минска, тем более из Москвы. А раз так, значит есть спрос - ведь от западной белорусской границы до Кракова расстояние такое, где поезд оправдывает себя. Но далее по-видимому уже нет, да и колёса менять надо. Может даже и между Гродно и Краковом не надо менять колёса. 

Если же из Москвы до Кракова поезд с пересадкой может обойтись дешевле самолёта, а прямых авиарейсов по-видимому тоже нет, то так же можно от Москвы и Минска ездить до Кракова через Гродно с одной пересадкой. А организованные туры обычно от Бреста автобусом, до Бреста по железной дороге

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, portenos сказал:

Может даже и между Гродно и Краковом не надо менять колёса. 

не надо. в гродно есть 1435.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

не надо. в гродно есть 1435.

Так может поэтому и есть рейс Гродно-Краков, но нет Краков-Минск. Хотя есть Минск-Варшава. Гродно-Краков тоже идёт через Варшаву

Edited by portenos

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, portenos сказал:

Так может поэтому и есть рейс Гродно-Краков, но нет Краков-Минск. Хотя есть Минск-Варшава. Гродно-Краков тоже идёт через Варшаву

И Минск-Варшава тоже сейчас нет. Иногда ходят прицепки к Москва - Варшава, а вместо прямого давно уже пересадка со Штадлера Минск-Брест на польский IC. Вообще у БЧ кроме подкидыша Брест-Тересполь ничего нет через границу с Польшей. У ПКП Гродно - Краков и Брест - Варшава, все остальное - у Ржд.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В ‎30‎.‎01‎.‎2018 в 15:19, Фыва Цукен сказал:

дык, опять же, я не об этом. я о том, что имеющееся предложение вполне удовлетворяет спрос, потому замораяиваться с поездом или вагонами москва-тбилиси через баку никто не будет. а насчёт того, что непонятно, где и как ловить - думаю, что всем заинтересованным лицам всё известно ;)

 

В ‎29‎.‎01‎.‎2018 в 21:43, portenos сказал:

Из конца в конец - вряд ли, а от Тбилиси на юг России может и нашлись бы. Если другого транспорта нет, а самолетом в большинстве случаев надо через Москву

Может ещё быть поток из России на отдых в Батуми. Самолёты же в Батуми летают только из Москвы, Петербурга и Екатеринбурга. Можно ещё прилететь в Тбилиси и далее доехать, в Тбилиси из России рейсов больше. И с некоторых регионов юга России можно ещё поездом с пересадкой в Баку. Но в Баку раз в неделю идёт поезд из Москвы через Волгоград и Астрахань, ещё из Ростова-на Дону тоже раз в неделю. Но таким образом даже на отдых вряд ли много кто поедет. Скорее при необходимости появятся чартерные авиарейсы в Батуми 

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, portenos сказал:

Самолёты же в Батуми летают только из Москвы, Петербурга и Екатеринбурга.

Череповец забыл.

 

13 часов назад, portenos сказал:

Но таким образом даже на отдых вряд ли много кто поедет.

Вот именно. Слишком большой крюк по ж.д. получается.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, igla сказал:

Вот именно. Слишком большой крюк по ж.д. получается.

Если только совмещать отдых в Батуми с осмотром Закавказья. Но это потребует большего времени. И тоже осуществимо без прямого поезда

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я ради интереса пробил авиарейса Череповец-Батуми, есть 2 рейса, первый только 3, 17, 31 июля, 14, 28 августа, 4, 18 сентября, второй сб с 01.06 по 28.09.
Получается в Вологодской области появились теперь таможенные пункты.... Надо будет порадовать тамошних родствнников.

Что касается сухопутных путей, попасть в Батуми наземно не так просто как кажется. Морские пути ещё не пробовал (там тоже минимум 100 долларов билет). Я пересекал несколькимими возможными способами, по крайней мене у меня в загранпаспорте стоит несколько штампов, Айрум-Садахло, Баграташен-Садахло (из Армении), Сарпи-Сарп (это если из Турции), Дарьяли-Верхний Ларс. Так вот, последний самый рискованный (неудобный) способ, который можно предпринять. Я его могу порекомендоват как раз любителям приключений,  но всё равно надо выбирать дни без очередей на границе. Без своей машины там вообще сложно, а на своей в дна наплыва (в начале мая ив  середине лета) возможны огромные очереди на границе из аналогичных желающих. Вариант через Азербайджан само собой отпадает, хотя я не армянской национальности.

Со мной на Батумском д-ж вокзале были попутники, молодые муж с женой. Они летели из Питера самолётом Пулково-Тбилии, потомку что прямые ерйсы о Батуми стоили на 40 тысяч дороже, 60 вместо 20.

Вокзал в Батуми так же далеко от города, как аэропорт. Аэропорт кажется 7 км на юг, а ж-д вокзал 7 км на север. Вокзал современный, типа Анапы, но до него тоже добираться полтора часа. Я когда грузина виз Тбилиси спрашивал, почему так далеко новый ж-д вокзал открыли, так он сказал, что и советское время так было. Причём кажется сортировочная станция ближе к городу. чем пассажирская.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Советский вокзал был не очень далеко от центра Батуми, но железка от него шла прямо по городской улице, весьма узкой, потому и грохнули. Новый возвели у сортировки, но я бы не сказал, что  это прямо пердь. А как тебе удалось до него из центра 1,5 часа ехать - я не знаю. Там пробки зверские что ли?

Я пять лет назад ехал на автобусе 40 минут от центра до Махинджаури, которые выполняли роль батумского вокзала до 15-го года, а они ещё на 3 км дальше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самым интересным поездом был в своё время в загранку,на мой взгляд,это "Москва-Вюнсдорф". Причём ежедневный. Понятное дело что там был штаб ГСВГ. Но вот интересно,много народа до конца доезжало? Ну не могли же солдаты туда-сюда на нём кататься или те же немцы

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...